Диагностика и ремонт тормозной системы автомобиля. Проверка тормозов на стенде

    Тормозная система автомобиля – одна из самых важных систем, обеспечивающих безопасность водителя и пассажиров. Поэтому ни в коем случае нельзя легкомысленно относиться даже к самым мелким ее неисправностям. При обнаружении синдромов неисправности тормозной системы, необходимо срочно принять меры для ее устранения: обратиться к специалистам и провести замену или ремонт тормозов.
Признаки неисправности тормозной системы могут быть весьма разнообразны: скрип, стук, пульсация тормозов, проваливание или излишне свободный ход педали тормоза, увод автомобиля в сторону при торможении, неравномерный износ тормозных колодок. Для выявления причин неисправности тормозной системы желательно проведение ее диагностики.

При осуществлении ремонта тормозной системы может потребоваться проведение следующих видов работ:

• замена тормозных колодок,

• замена тормозных дисков,

• ремонт суппортов,

• замена тормозных цилиндров,

• замена тормозных шлангов,

• замена тормозных трубок,

• замена троса ручного тормоза,

• прокачка тормозов,

• проверка тормозов на стенде.

Наш автосервис предлагает следующие услуги по замене и ремонту тормозов:

• проверка эффективности тормозной системы на тормозном стенде

  

  BOSCH;

• проверка тормозных дисков;

• ремонт тормозных суппортов;

• ремонт направляющих суппорта;

• замена тормозной жидкости;

• замена тормозных колодок;

• замена тормозных цилиндров;

• замена тормозных шлангов;

• замена троса ручного тормоза;

• развоздушивание системы тормозов.

  Специалисты автосервиса "ЭнерджиМоторс-Груп" проведут все работы по ремонту тормозной системы с высочайшим качеством и максимальной скоростью.

     Качество работ гарантируется.

Ремонт и замена суппортов

Приоритетную роль в комплексе механизмов подвески играет тормозная система и одним из важнейших ее узлов является тормозной суппорт. По сути являясь гидравлическим прессом, который в зависимости от вашего усилия при нажатии педали тормоза увеличивает или уменьшает момент торможения автомобиля, суппорт так же является основным крепежным элементом трущихся деталей тормозной системы, таких как колодки и тормозные диски.

Таким образом от технического состояния, степени износа и качества тормозного суппорта в буквальном смысле зависит ваша жизнь, пассажиров и водителей движущихся рядом автомобилей.

Вызывающими тревогу признаками является неравномерный износ тормозных дисков и колодок, потеки тормозной жидкости и сильная коррозия движущихся элементов суппорта, которые возможно выявить при диагностике подвески. Если это потребуется, мы можем провести ремонт, замену или переборку суппортов.

Ремонт и замена тормозной магистрали

Наличие давления жидкости в тормозной системе автомобиля – основа ее работы. Нет давления – невозможна принудительная остановка автомобиля. 

Причиной данной неисправности, как правило является разгерметизация тормозных магистралей и попадание туда воздуха, либо утечка тормозной жидкости вследствие механических повреждений или сильной коррозии трубок и узлов соединения. Данная неисправность устраняется посредством замены трубок и узлов соединения.

На нашей СТО производятся работы с тормозными системами и магистралями любой сложности.

Замена тормозного цилиндра

Тормозной цилиндр является деталью барабанного тормозного механизма обеспечивающей разжатие тормозных колодок гидравлическим усилием. 

Его неисправность может привести к утечке тормозной жидкости и потере давления в тормозной системе в общем, что незамедлительно приведет к увеличению тормозного пути и в дальнейшем к полному отказу системы.

Своевременная  замена тормозного цилиндра  обеспечит функционирование тормозов на необходимом уровне. неисправность и устранить ее.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ.

*  увеличившийся свободный ход педали тормоза;

*  проваливание или заедание педали тормоза;

*  педаль тормоза слишком жесткая, торможение не эффективное;

*  наблюдается утечка тормозной жидкости;

*  увод в сторону автомобиля при торможении;

*  накладки тормозных колодок нагреваются при движении;

*  стук или скрип при торможении;

*  неравномерный износ тормозных колодок;

*  при торможении на педали тормоза или рулевом колесе ощущается биение;

*  ручной тормоз недостаточно эффективен.

© emg.by 2010 Дизайн и разработка сайта: maximdark.com