Контроль и ремонт подвески, замена амортизаторов

Для увеличения срока службы, надежности работы и, в первую очередь, для обеспечения безопасности эксплуатации рекомендуется своевременно проводить диагностику и работы по ремонту и замене износившихся узлов и деталей ходовой части автомобиля (осмотр и ремонт подвески, замену амортизаторов).

При ремонте ходовой части автомобиля используются оригинальные запасные части и запасные части ведущих фирм производителей. Решение об использовании при ремонте ходовой части тех или иных запасных частей принимается клиентом при согласовании с мастером.

При работах используется только специализированный инструмент, что позволяет соблюдать необходимую технологию и высокое качество работ при ремонте ходовой части.
В нашем автосервисе есть современный стенд HOFFMAN 3D для диагностики сход-развала, а профессиональные мастера выполнят при необходимости регулировку сход-развала для любых автомобилей.

Помните: не своевременная диагностика и ремонт частей подвески приводит к повышенному изнашиванию других деталей ходовой части автомобиля. Не экономьте на вашей безопасности, ремонт подвески гораздо дешевле кузовного ремонта, не говоря уже о более тяжелых последствиях.

Контроль (диагнотика) подвески

Ходовая часть автомобиля - это сложная инженерная система деталей и подвесных механизмов, отвечающая за комфорт движения, управляемость и, самое главное, безопасность - как ваша, так и ваших пассажиров. 
 
При нарушении работы системы подвески ходовой части характерно появление посторонних стуков, скрипов, изменение привычной динамики движения и управляемости. Заметив появление данных симптомов рекомендуем провести диагностику подвески. 

Компетентные специалисты нашего СТО скрупулезно проверят каждый узел ходовой части вашего автомобиля, укажут в рекомендациях требующие замены или имеющие износ детали и при необходимости, согласовав с вами стоимость запчастей и работ, заменят на новые.  

Диагностика подвески включает в себя:

*  проверку состояния амортизаторов, пружин, рычагов, опорных чашек;

*  проверку отсутствия люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, ШРУСах;

*  проверку сайлентблоков и других узлов ходовой части автомобиля;

*  проверку ступичных подшипников;

Наши мастера имеют значительный опыт работы в ремонте автомобилей, что помогает им выявлять причину любого стука в подвеске.

Признаки неисправности подвески.

*  Появление посторонних стуков при движении по неровной дороге

*  Гул при равномерном движении автомобиля

*  Люфт (свободный ход) рулевого колеса

*  Хруст или щелканье при повороте автомобиля

*  Неустойчивость автомобиля на больших скоростях

*  Увеличение крена кузова в поворотах

*  Увеличение тормозного пути автомобиля

*  Преждевременное срабатывание системы ABS при торможении на неровной дороге и пр.

Замена рычагов

Рычаги - главный несущий элемент подвески, объединяющий в себе опорную и стабилизирующую функцию для других деталей конструкции. При разрушении или износе элементов рычага (стальной шаровой шарнир – шаровая опора или резинометаллическая подушка крепления - сайлентблок ) в подвеске появляется характерный резкий звук, который отчетливо прослушивается при прохождении автомобилем неровностей дорожного полотна или при кренах кузова (например в повороте) и сопровождается частичным нарушением управляемости и устойчивости машины. 

Своевременная и квалифицированная работа наших специалистов по замене рычагов и/или замене шаровых опор (в зависимости от инженерно-конструктивных особенностей модели вашего автомобиля) позволит избежать неприятных последствий и даже аварии связанной с этой поломкой.

Замена сайлентблоков

Замена резинометаллической подушки крепления (сайлентблока ) необходима в случае, если нарушена целостность резиновой составляющей детали, произошедшей вследствие механического повреждения или временного износа. 

Сопровождается металлическим скрипом и может вызвать сильную вибрацию и сбой в настройке углов схождения или развала колес, что приводит к резкому ухудшению управляемости, устойчивости в повороте и рыскании автомобиля при движении прямо. На нашей СТО выполняется замена и перепрессовка сайлентблоков любой сложности.

Замена амортизаторов

Амортизатор – гидравлический механизм, призванный обеспечить быстрое выравнивание кузова автомобиля при боковых кренах (например в повороте) и гашение продольных колебаний на неровной дороге или при резком торможении. 

При выходе из строя амортизатора, автомобиль теряет устойчивость в повороте, появляется эффект раскачивания на неровностях дорожного полотна и возможно появление глухого металлического удара на особенно больших неровностях. Как правило при диагностике подвески на корпусе устройства можно заметить потеки гидравлической жидкости, которые сразу указывают на предполагаемую замену амортизаторов. 

В данном случае мы можем предложить несколько вариантов амортизаторов с нашего склада, подходящих по ваш стиль езды, а наши механики квалифицированно проведут работы по замене амортизатора.

Замена пружин

Витая пружина из прочнейшей стали выполняет функцию удержания кузова автомобиля над дорожным полотном на заданной конструкторами высоте (технический термин - клиренс). Износ пружин характеризуется двумя признаками: просадкой по высоте вследствие длительной эксплуатации и механическим повреждением – изломом, возникающим от воздействия на данную деталь чрезмерных нагрузок. 

Как результат – нарушение развесовки автомобиля и недопустимое смещение центра тяжести, что негативно влияет как на управляемость, так и на устойчивость машины на дороге. В данном случае, что бы не допустить разрушение остальных элементов подвески автомобиля, рекомендуется провести замену пружин. 

Пружины подвески бывают как стандартной, так и увеличенной прочности, в зависимости от цели эксплуатации транспортного средства. Наши специалисты помогут подобрать и заменить пружины на вашем автомобиле, которые наиболее соответствуют вашим требованиям эксплуатации и экономии.

Замена опоры амортизатора

Опора амортизатора – это деталь, которая обеспечивает эластичное подвижное соединение штока амортизатора с кузовом автомобиля. 
Выход из строя амортизатора сопровождается глухим стуком в подвеске и приводит к преждевременной поломке амортизатора. 
В данном случае, рекомендуется провести диагностику подвески и провести работы по замене опоры амортизатора.

Замена стабилизатора. Замена стоек стабилизатора

Амортизатор поперечных колебаний кузова (стабилизатор поперечной устойчивости) и его крепежные элементы, такие как стойки стабилизатора и резиновые уплотняющие втулки представляют собой систему позволяющую избежать неудобств и сложностей связанных с управлением автомобиля на неровной или извилистой дороге. 
Поддержка данной системы в хорошем состоянии и своевременная замена крепежных элементов гарантирует комфортную и безопасную езду по любым дорогам. 
Специалисты нашей СТО, готовы провести замену как стабилизатора, так и стоек стабилизатора, втулок стабилизатора вашего автомобиля.

В процессе ремонта подвески могут меняться углы расстановки колес, поэтому настоятельно рекомендуется произвести регулировку развал-схождения. В автосервисе ЭнерджиМоторс есть современный стенд для диагностики сход-развала, а профессиональные мастера выполнят при необходимости регулировку сход-развала легкового автомобиля.

Ваша подвеска - в надежных руках!

© emg.by 2010 Дизайн и разработка сайта: maximdark.com