Автосервис ЭнерджиМоторс-Груп

• Работаем с 9.00 до 21.00 без выходных!
• Перерыв с 13.00 до 14.00

г. Минск, ул. Ольшевского, 16б
тел./факс + 375 17 207-21-67
тел. + 375 29 607-21-65
e-mail:

 
  Вакансии Написать нам Наши координаты

Варианты замены катализатора

 

          Катализатор вышел из строя - что же делать? Далеко не для всех ответ на этот вопрос ясен как белый день - конечно же купить и поставить новую оригинальную деталь. Для некоторых стоимость такой детали выглядит просто нереальной, а другие не видят смысла выкладывать некоторую сумму на то, что не является такой уж необходимостью. Тем более, что отношения автовладельцев с экологическим контролем в Беларуси достаточно лояльные. Поэтому даже те, кто обслуживается только у оф. дилеров, с "катализаторной" проблемой часто обращаются в фирмы, специализирущиеся на системе выпуска.

        Другой вариант - установить не штатную (оригинальную деталь), а универсальный катализатор, который существенно дешевле. Для автомобилей с дополнительными кислородными датчиками, расположенными после катализатора, такой вариант является чаще всего единственной альтернативой оригинальной детали, т.к. если нет возможности перепрограмировать мозги на безкатализаторный режим, то третий вариант - замена катализатора на пламегаситель - здесь не подойдёт. Универсальный катализатор, так же как и универсальный пламегаситель, нельзя установить только на те машины, где коллектор с катализатором составляют одно целое или когда корпус нейтрализатора чугунный, что обычно бывает у нейтрализаторов, расположенных сразу после выпускного коллектора. Бывают и исключения - если есть достаточно места, и коллектор не чугунный, а из нержавеющей стали. Универсальный катализатор рекомендуется ставить не керамический, а металлический, только тогда есть гарантия, что катализатор снова не рассыпется, а прослужит долгое время.

        Самый же распространённый вариант - это всё-таки замена на пламегаситель. Основные его плюсы - более низкая стоимость и исключение возможности повтора возникновения проблемы с вновь установленным катализатором. Особенно это актуально для двигателей с большим пробегом, где даже новый оригинальный нейтрализатор прослужит совсем недолго. Весомость этих плюсов достаточно велика для того, что бы подавляющее большинство автовладельцев выбрали именно этот вариант, а мягкость отечественных норм по содержанию в выхлопе вредных примесей является дополнительным стимулом для принятия решения в пользу пламегасителя.


 

Связанные темы

Чем отличаются друг от друга различные глушители

Как правильно купить глушитель

Как правильно установить глушитель

Пламягаситель – что это такое

Что такое катализатор:

        проблемы связанные с катализатором
        некачественный бензин – основная опасность для катализатора
        виды катализаторов
        признаки неисправного катализатора
        варианты замены катализатора
        пламягаситель или катализатор
        лямда-зонд и катализатор
 

< Назад          Весь перечень>