Воздушная фильтрация

Защита

- Всасывающая система двигателя предназначена для направления, изоляции и захвата загрязнений, прежде чем они попадут в двигатель.
- Продление срока службы двигателя
- Хорошая система фильтрации снижает износ двигателя.

Эффективность

- Эффективная система фильтрации предотвращает потери мощности двигателя.

Цели

- Улучшенный контроль потребления топлива и масла. Увеличение интервалов обслуживания. Сокращение расходов на обслуживание

Воздушные фильтры

Беларусь – не Европа

Концентрация пыли на белорусских дорогах в несколько раз выше, чем на европейских - содержание твердых частиц в воздухе на наших дорогах колеблется от 2 до 10 мг/куб. метр. За год эксплуатации в воздушный фильтр автомобиля мощностью 100 л/с попадает от 30 до 150 грамм пыли. Ездить на «забитом» воздушном фильтре, все равно, что заниматься членовредительством. Во-первых, вследствие переобогащения рабочей смеси повышается расход топлива и ухудшаются динамические свойства двигателя. Во-вторых, фильтровальный элемент может порваться в любое мгновение, поскольку доступные для прохождения воздуха участки элемента испытывают в несколько раз большую нагрузку, чем обычно. Там где тонко обязательно порвется! И тогда вся пыль устремится прямиком в двигатель. Чтобы этого не произошло, следует выбирать воздушные фильтры, сделанные с учетом белорусских условий – обладающие повышенной пылеемкостью и прочностью фильтроэлемента.

Не более 1%!

В случае недостаточной фильтрации пыль оказывается в камере сгорания и в масле. Результатом становится ускоренный износ поршневой группы (до 5-8 раз быстрее установленного ресурса), а также потеря мощности и повышенный расход топлива. Поэтому сегодня в мире установлены жесткие требования к степени фильтрации – воздушный фильтр должен пропускать в течение всего срока службы в не более 1% пыли. Этот показатель под силу только самым лучшим компаниям, применяющим в производстве лучшие фильтровальные материалы и технологии. «Кооперативные» фильтры или контрафакт – это преждевременная смерть двигателя.

Менять фильтр дешевле, чем двигатель

Особо опасны «реанимированные» фильтры. Многие умельцы приспособились прочищать, продувать и промывать воздушники. Но пусть вас не вводит в заблуждение безупречный чистый вид – ресурс фильтра ограничен физическими свойствами фильтроэлемента. Кроме этого, следует учесть, что эксплуатация автомобиля в сложных условиях требует более частой замены фильтра. Определить, что «время пришло» можно по нескольким косвенным признакам, таким как повышенный расход топлива, потеря мощности, затрудненный пуск двигателя, увеличение содержания СО₂ в выхлопе и т.д. При смене воздушного фильтра рекомендуется очищать от загрязнения воздушную заслонку. Загрязнения не позволяют заслонке работать в нормальном режиме, и приводят к нарушениям в работе топливной системы.

Статьи по теме:

А не проверить ли уровень масла

Вам требуется качество, надежность и эффективность…

Воздушная фильтрация

Замена моторного масла с промывкой и без

Как завестись в мороз

Куда уходит масло?

Масла, экономящие топливо. Теория и практика

Прогревать или не прогревать двигатель?

< Назад Весь перечень>